SMMT waarschuwt dat het gebrek aan investeringen in de auto -industrie het gebrek aan betrokkenheid
van de auto -industrie suggereert. .
SMMT, CEO van SMMT International Automotive Summit, waarschuwde Mike Hawes de regering dat: “Een gebrek aan investering suggereert een gebrek aan betrokkenheid. “In het volgende decennium zal de auto -industrie de meest fundamentele verandering doornemen omdat de oprichting ervan – en het VK risico’s lopen.”
VK zou tegen 2025 nog eens 127.000 EV -opladers moeten installeren, zegt Arbeid
Het 12-punts plan van de SMMT richt zich op:
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Stel een expliciet doel van de overheid voor het aanbieden van 60 GWH aan batterijproductie in het VK tegen 2030
Ondersteuning van de ontwikkeling van een Gigafactory van een brandstofcel met een capaciteit van 2 GWh tegen 2030 om de productie van 17.000 auto’s, vrachtwagens, bussen en spoorwegen mogelijk te maken
Het ontwikkelen van een uitgebreide en langetermijnvaardigheden en omscholingsstrategie, en piloot grotere flexibiliteit van stageheffing om omscholing beter te ondersteunen
Ervoor zorgen dat het VK de beste plaats ter wereld moet proberen te zijn om verbonden en geautomatiseerde auto (CAV) -technologie te ontwikkelen, testen, te testen en te implementeren
Het creëren van een nieuwe build -terug beter fonds om geavanceerde productiebanen voor de toekomst te ondersteunen
Waardoor netto-nul vitale industrieën, zoals automobielproducenten, lage emissievoertuigen, batterijen en brandstofcellen maken, om dezelfde voordelen en ondersteuning te krijgen als energie-intensieve industrieën
Financieringsproef- en demonstratieprojecten om het gebruik van waterstof tijdens de productie te verkennen
Zorgen voor het Britse belastingstelsel creëert een wereldwijd aantrekkelijke bestemming voor investeringen
Het ontwikkelen van een laadinfrastructuurstrategie, met als doel ervoor te zorgen dat er tegen 2030 ten minste 2,3 miljoen openbare laadpunten zijn
Een onafhankelijke evaluatie opdracht geven om de toekomst op de lange termijn van brandstof-, auto- en verkeersbelastingen in een koolstofarme sector holistisch te overwegen
Voortdrijvende plug-in auto-prikkels na hun huidige termijn en ultra lage emissieauto’s vrijgesteld van belastingheffing voor de komende vijf jaar
Werk samen met de industrie om een ambitieuze, vooruitziende handelsstrategie te ontwikkelen, die zich richt op de vele essentiële markten van de Britse auto -industrie
Op de top zei de Shadow Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy, Ed Miliband MP,: “Dit is een oproep tot wapens. We zijn op een belangrijk punt in het onderhandelen over de toekomst van de auto -industrie. ”
Over de plannen van de regering om de verkoop van nieuwe, puur interne verbrandingsmotor-auto’s in 2030 te verbieden, zei Miliband dat het het beste was om ambitieus te zijn over de uitrol van EV-plannen. Hij waarschuwde echter dat “hoge ambitie moet worden geëvenaard door hoge steun. De overheid moet optreden. ‘
Miliband bekritiseerde ook de recente vermindering van de overheid in plug-in automobielbeurzen. “De regering zou de plug-in subsidie niet moeten verminderen,” zei hij, terwijl hij het idee van Labour herhaalde om een renteloze financiële regeling voor nieuwe en gebruikte auto’s te introduceren.
Hij onthulde ook dat hij en zijn gezin de afgelopen maanden met een elektrische auto hadden gewoond en het eens was met opmerkingen dat “zodra je een elektrische auto hebt, je niet terugkijkt.”
Bekijk hoe het coronavirus hier de auto -industrie heeft beïnvloed …