Audi R8 E-TRON bevestigd met 250-mijl Range

Audi’s hoofd van technische ontwikkeling, Dr. Ulrich Hackenberg, heeft bevestigd dat de nieuwe R8-supercar, die volgend jaar verschuldigd is, zal worden gebruikt als een volledig elektrisch E-TRON-model met een bereik van 250 mijl. Een plug-in hybride variant, met behulp van een ontwikkeling van de aandrijflijn van de Lamborghini Asterion LPI 910-4, wordt ook overwogen. De nieuwe R8 zal een enigszins uitgerekte versie van het aluminium en koolstofvezelchassis van de Lamborghini Huracan gebruiken en worden geleverd met een keuze uit V8- en V10-motoren. De E-TRON-versie is echter een huisdierenproject van Hackenberg dat hij ooit heeft gezien dat hij zijn nieuwe rol in juni 2013 heeft overgenomen. Het eerste R8 E-TRON-concept verscheen in 2009 en was oorspronkelijk gepland voor een lancering van 2013, maar het project werd ingeblikt door Hackenberg’s voorganger Wolfgang Durheimer. Hackenberg nieuw leven in het project en stelde een doelwit van 400 km (250 mijl) voordat het aan het publiek kon worden verkocht. Het is duidelijk dat dat doel nu is bereikt. En zijn plannen stoppen daar niet, als een versie van de plug-in hybride aandrijflijn van de Lamborghini Asterion LPI 910-4 kan ook worden gemonteerd op de nieuwe R8. Het systeem van de Lambo gebruikt een V10 -motor en drie elektromotoren om 897 pk te produceren, alle vier de wielen te voeden en een zuiver elektrisch bereik van 30 mijl te leveren. “Je kunt het ook maken met minder kracht. Het [asterion] chassis is niet hetzelfde als de R8, maar de aandrijflijn past, dus een plug-in hybride is absoluut een mogelijkheid, “vertelde Hackenberg ons. “Het hybride systeem is een motor, versnellingsbak, elektrische motoren en elektronica. Het is een pakket; Het is gewoon een kwestie van het fit maken. ”
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Haal al het huidige nieuws van de Parijse Autoshow op onze live pagina